日前，最新官方通报，上汽集团原副总裁陈德美，已被提起公诉。除了收受利益外，更重要的是，其儿子开公司，专门接受上汽的事务。

  其在任 11 年，前 6 年上汽正乘着轿车行业开展的春风，销量上涨掩盖着全部负面。但在其任职最终 5 年时刻里，国内轿车行业增量商场转变为存量商场，上汽归属母公司的净赢利缩水了六成多，不知是否有他的一份 劳绩 ？

  销量方面，本年前 9 个月，上汽集团累计销量约为 265 万辆，同比下降 21.6%。同期，比亚迪高歌猛进，销量到达 274.8 万辆，依照这一个趋势走，比亚迪有望全年销量逾越上汽，然后完结上汽长达 18 年的国内销量冠军位置。

  反腐和变革，带来的必定是阵痛期，上汽凭什么熬过 隆冬 呢？

  在近期上汽集团举办的 2024 年年中干部大会上，新任总裁贾健旭宣布了重要讲话。这位发明了上汽集团史上最年青总裁的人物，居然在会上喊出了上汽集团要学会 跪着做人 ，低沉做人、高调干事，才干在未来成功站起来。

  这位传奇人物来自上汽自己内部，被视为 前方就任 的 救火英豪 。而贾健旭就任没多久就开端内部整顿了。

  在 2024 年年中干部大会上，贾健旭就表明，上汽集团要完成整零协同，下降看得见的本钱，也要下降看不见的本钱。部分整车子品牌要用燃油车事务的赢利补助电动车事务的亏本，先求生存、再谋开展。一起，他要求一切企业要支撑整车，零部件公司不要只想着挣钱，而要成为本钱与才干中心，为整车供给最好的本钱和才干支撑。

  在会上还说到，上汽集团零部件要成为上汽整车的才干中心、本钱中心， 不要搞什么赢利中心。

  关于上汽来说，卖车的确不挣钱，只能另寻他路，打通整车板块和零部件板块。本年 1-6 月，上汽集团全体净赢利率 2.68%，而零部件板块华域轿车净赢利率 4.37%。对上汽来说，急需内部的 血液循环 ，才干度过隆冬。

  实际上，上汽此举也并非摸着石头过河，有不少企业都经历过， 前车之鉴，后事之师 上汽很走运。

  上一个内部变革的小鹏，在 铁娘子 王凤英的带领下，挥刀向零部件供货商，可以正常的看到后期其赢利率得到了很大的提高。

  另一个比亚迪，此前多个方面数据显现，比亚迪轿车工业公司 2022 年净赢利率为 2.05%。比亚迪旗下无为弗迪电池净赢利率为 13.32%。其轿车电池和零部件事务对赢利奉献度占比很高，是输血的重要一环。

  还有长城轿车，2023 年多半营收来自整车，而赢利近一半来自零部件和金融事务。其旗下零部件公司精诚工科、诺博轿车体系年净赢利奉献都在 10 亿级。

  针对上汽集团各事务板块，贾健旭也提出了详细的作业要求。他要求智己要担立异、强声量、上规模；上汽乘用车要提效能、理型谱、谋协同；上汽通用五菱要品牌向上、单车价格向上、赢利向上；上汽群众要促油车、稳电车、上奥迪；上汽通用要树决心、求生存、谋开展。

  值得一提的是，上汽群众最新销量也某些特定的程度上证明着贾健旭的政策正确。依据乘联会多个方面数据显现，2024 年 9 月上汽群众完成近 11 万辆的销量，环比增加 7%。前三季度累计销量已达 81 万辆。

  特别是在燃油车商场上，帕萨特宗族成为中高级燃油轿车的领军者，9 月销量达 23,588 台，接连三个月销量破 2 万大关，稳居商场销冠。同期，途岳宗族完成了超越 20,000 台的订单量，途观 L Pro 销量打破 1.6 万辆，新能源车型出售打破 1.4 万辆。

  在刚刚曩昔的 十一黄金周 中，上汽群众再次迎来消费热潮。途岳新锐率途岳宗族在长假期间订单量打破 10,000 辆，帕萨特宗族国庆 7 天订单数超 8,000 辆。

  当然，关于上汽来说，最大的依仗仍是本身的智己品牌，9 月销量同比大涨 246.98%；1-9 月销量同比大涨 147.96%。高端品牌的打通，也为后续供给了巨大幻想空间。

  而业内人士猜想，凭借最近最近一段时刻的销量上升，贾健旭会对产能、人员动刀。所以，上汽未来的阵痛还将连续。

  现在轿车商场上的价格战，现已转为了持久战，上汽自动求变，未尝不是功德。如小鹏在一年多的架构调整和变革后，迎来了第二增加曲线。

  而 家大业大 的上汽，变革时刻注定不会短，但脱变后的回归也必定会愈加强势。稳住现在的局势，做好变革才是上汽需求专心的当地。