在国产新能源车带动下，合资车也开端内卷，许多品牌新车刚上市价格就“跳水”，价格一降便是几万，乃至10几万。

  指导价39.99-45.99万元的全新凯迪拉克XT5，限时一口价格26.59-33.59万元（入门版奢华型26.59万元，中配尊贵型29.59万元，高配铂金型33.59万元），入门版价格降13.4万元，相当于6.6折。

  全新凯迪拉克XT5的外观经过全新规划，少了“油腻感”。分体式矩阵大灯组非常夺目。旁边面雕琢感很强的线条+赤色卡钳，显示运动感。

  内饰最大的改变是换装了33英寸9K曲面大屏，内置高通骁龙8155芯片，车机控制起来比较流通。传统换挡杆改为怀挡拨杆，中控鞍桥上空出的方位组织了手机无线充电位。

  全新凯迪拉克XT5的辅佐驾驭才能比旧款增强了，全系具有全速自适应巡航、车道居中坚持、信号灯辨认等功能。可是，更高阶的智驾，如主动泊车、城市/高速智驾等功能没有上车。

  全新凯迪拉克XT5动力未变，仍然搭载2.0T发动机+48V轻混体系，上限功率174kW，最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。不过，取消了两驱，三款车型均选用四驱体系。

  别的，新车底盘有所晋级，中高配车型搭载的蜂鸟底盘Max，装备Twin-clutch矢量四驱体系、RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo高功能六活塞定制卡钳；入门版搭载的蜂鸟底盘Air，选用FSD自感知阻尼可变悬架，经过每秒扫描500次以上路面，对底盘软硬程度进行实时调整，让车辆有更平稳的驾驭功能。

  全新凯迪拉克XT5变得更美观也更智能了，添加或晋级了许多装备，那么它有没有减配呢？

  究竟，旧款凯迪拉克XT5有两驱和四驱共4款车型，两驱版指导价35.27万元，优惠后24.27万元，四驱版指导价38.27-45.27万元，优惠后25.27-32.27万元。四驱入门版也挨近6.6折。从新款与旧款价格和优惠起伏比照来看，两者相差不大，有增配，应该就有减配。

  奢华型削减的装备包含：方向盘加热/回忆、行李箱12V电源接口、主副驾座椅腰部支撑、驾驭位座椅回忆、二排座椅前后调理/靠背调理、负离子发生器、备胎等。

  尊贵型削减的装备包含：方向盘回忆、行李箱12V电源接口、后方磕碰预警、备胎等。

  铂金型削减的装备包含：主驾膝部气囊、后方磕碰预警、夜视体系、主动泊车、备胎等。

  尽管装备有增有减，可是凯迪拉克XT5的大幅优惠仍然在，30万不到就能拿下奢华中型SUV，仍是蛮入神的，你觉得呢？