在甲型海防舰的极简化版丙型海防舰规划定型后，现已被护航舰艇匮乏搞得安全感全无的日本水兵军令部仍然忧心如焚，一个声响总是在他们的脑海中回旋——万一丙型海防舰选用的23号乙8型柴油机不足运用，那该如何是好？余音绕梁久久难消，让这些大员们搂着艺伎“嗨皮”的时分都无法尽兴。

  所以，军令部指令给舰政本部，要求他们在丙型海防舰的基础上再规划一型运用A型战时规范船所配套的舰本式透平蒸汽机的海防舰。终究选定一台舰本式甲25型透平蒸汽机配两座舰本式中油专烧水管锅炉作为新舰的动力装备，其他的尽量不做改动。因而，舰政本部在1943年7月就拿出了选用蒸汽机的海防舰的规划的详细计划，只比丙型海防舰慢了1个月。为了差异丙型海防舰，新舰被命名为丁型海防舰，能够算作是丙型海防舰的一个副产品。

  丁型海防舰的舰体、上层建筑和武备都和丙型海防舰迥然不同，仅仅因为动力设备的改动，烟囱成了差异丙型和丁型两种类型舰艇的最大标志。丙型的烟囱后置且矮胖竖直，丁型的烟囱挨着主桅杆且细长后倾。此外，丙型海防舰为双轴推动，而丁型海防舰则简化为单轴推动。

  别的，因为蒸汽机加锅炉的分量大大超越柴油机的分量，再加上蒸汽机耗油量高于柴油机，要到达海防舰所要求的根本航速势必要添加燃料搭载量。因而丁型海防舰的舰体较丙型海防舰拉长了2米，到达了29.5米。但是即便如此，丁型海防舰在14节经济航速情况下的续航力只要4500海里，比丙型海防舰的6500海里短了一大截，在支付这样的价值后得到的也仅仅是最高航速比丙型海防舰快了1节罢了。因而在随后得运用中，丙型海防舰的活动范围要比丁型海防舰大得多。

  丁型海防舰全长69.5米，宽8.6米，吃水3.05米，基准排水量740吨，公试排水量980吨，主机功率2500马力，单轴推动，航速17.5节，以14节的经济航速行进时续航力为4500海里。

  丁型海防舰的火力装备和丙型海防舰如出一辙，为两座单装十年式120毫米45倍径高炮，两座三联装九六式25毫米机关炮、两座单装的同型炮；一座80毫米反潜迫击炮和十二座深弹投射机，120颗深水炸弹，配套有相似声呐功用的水听设备。

  1943年10月，丁型海防舰投入制作，为了区别同时期制作的丙型海防舰，丁型海防舰的舰名悉数以偶数命名，至日本屈服时总共开工了71艘，其间63艘建成。本文的主角第194号海防舰是丁型海防舰的第66号舰，于1945年2月15日在三菱重工长崎造船厂下水，同年3月31日竣工。因为该舰执役竣工晚，且竣工时日本水兵的燃油供给现已干涸，因而该舰鲜有出动，龟缩在港口中反而幸存到了战后。

  日本宣告无条件屈服后，第194号海防舰被改装成“特别运送舰”，担任运送日本残兵和侨胞回来日本本岛。1947年6月18日作为第一批补偿舰中的一员被补偿给我国，1947年7月6日，该舰在上海吴淞口被我国水兵接纳，暂定名为“接6”号。

  因为舰况较好，外加为了对外宣扬补偿舰参与我国水兵以湔雪甲午羞耻的政治需求。接6舰接到了“先行设备，加紧练习”的指令开端重新装备，选用两座单装十年式120毫米45倍径高炮、三座双联装九六式25毫米机关炮和四座博福斯40毫米机关炮，其他的比如深弹投射机和反潜迫击炮等兵器一概没有康复。就重新装备的程度而言，这艘本来反潜舰身世的军舰变成了一艘彻里彻外的炮舰。

  完结装备的该舰于当年8月正式成军，被命名为“威海”舰，舰名取自北洋水兵诞生和毁灭的母港所在地——山东省威海卫市，舰级定为“护航驱逐舰”，首任舰长杜功新水兵中校。9月3日，“威海”舰以全副装备的舰容停靠在南京下关江面参与抗战成功两周年纪念日活动并向大众敞开观赏。

  “威海”舰重新装备后编制列在海防第二舰队，就近配归于南京，担任江阴至安庆江段的巡防使命。1948年10月31日，“威海”舰的编制转属江防舰队，驻防镇江江面。1949年头，“威海”舰以镇江为基地炮击江北的解放区，形成必定的人员受伤或逝世，对解放区的军民犯下累累血债。

  4月20日，建议渡江战役，“威海”舰和“营口”舰一同开往扬州六圩江面用燃烧弹炮击有驻守的六圩镇长达三个小时，形成全镇大火，军民伤亡严峻。

  1949年4月21日江阴要塞全体官兵战场起义后，意识到镇江现已没办法再逗留的“威海”舰于4月22日晚9时同“营口”、“楚观”、“联华”、“联胜”等舰趁夜动身向上海方向包围。

  4月23日清晨2时包围的舰队在靖江八圩港遭到炮兵的炮击，随即起义的江阴要塞也以要塞炮猛轰江面进行阻挠，该舰慌不择路而停滞在江阴邻近浅滩，舰长杜功新以无线电呼救，“营口”等舰见死不救，自顾逃命。“威海”舰官兵深知自己手上沾满公民的鲜血，可谓血债累累。只怕成为的俘虏而被清算，在脱困无望后抛弃军舰自行逃离。空无一人的“威海”舰随后被完好缉获，后被移交给新建立的华东军区水兵，被编入第2舰大队，仍然保存本来的舰名，成为公民水兵中的一名“解放兵士”（“解放兵士”特指在作战中被俘虏，通过政治教育后参与的原军战士）。

  1950年4月23日华东军区水兵建立一周年之际，“威海”舰名被更名为“济南”号，编入华东水兵第6舰队，舰种为护卫舰，章仲樵为舰长、许玉乾为政委。

  同年9月12日，“济南”舰在练习过程中突发锅炉爆破事端，两台锅炉不同程度受损，8名锅炉兵被炸伤，经查询事端原因系1名之前起义而来的轮机士官对起义后薪水下降、外加官兵相等心怀不满，在教授轮机常识时成心教错操作方法导致，该事端成为华东水兵建立之初第一件严重人员受伤或逝世事端。

  修正后的“济南”舰活泼在东南滨海，成为华东军区水兵草创时期的主力战舰，并在开始的一年多时间里保持着一种波涛格子纹的四色迷彩涂装。1951年该舰回到江南造船厂替换武备，并将迷彩涂装去除，改成规范的海蓝灰涂装。

  主炮换成两座Б-34型100毫米56倍径高平两用舰炮，副炮选用了六座苏制70-К型37毫米单管高射机关炮，呈的1-2-2-1设备形式（其间四座带防盾，两座没有防盾），并设备有美制水面查找雷达。舰尾原设备深弹投射机的方位设备有四座苏制БМБ-2深水炸弹发射炮，并在舰尾设备了一座深弹投进滑轨和烟幕产生设备。

  1955年1月18日登陆一江山岛作战当日，“济南”舰随第六舰队的“南昌”、“沈阳”、“武昌”四舰与战舰大队“兴国”、“遵义”两舰在距一江山岛35至15链（约6500至2800米）间隔上以主副炮接连射击岛上的守军防御工事和火力点，援助登陆部队上岸。

  1955年华东军区水兵改编为我国公民水兵东海舰队，“济南”舰被列入护卫舰第六支队，1961年“济南”舰取得舷号215。

  1974年，水兵舷号再次调整，“济南”舰的舷号改为“525”，旋即就退出现役，舰体估测在80年代作为靶舰被反舰导弹击沉。舰上官兵原班人马被转入到新执役的053H型导弹护卫舰“515”舰（1986年正式命名为“厦门”舰）上，连同该舰原装的两门B-34型100毫米主炮也同时挪了曩昔。

  “济南”舰名则由051型导弹驱逐舰首舰105舰承继（2007年11月退役后停靠于青岛水兵博物馆招供观赏）。现在，新一代052C型导弹驱逐舰152舰承继了“济南”舰名。525舷号由054型导弹护卫舰“马鞍山”舰承继。

  动力：一台舰本式甲25型透平蒸汽机，两座舰本式中油专烧水管锅炉，单轴推动，2500马力

  武备（1951年时期）：B34型100毫米单管舰炮2门，70-K型单管37毫米机关炮6门，БМБ-2深水炸弹发射炮4座，深弹投进轨1条。